OPERADORES DE CIRCUITO METROPOLITANO REVELAN QUE DAVID QUINTAL LOS OBLIGO AL PARO DE LABORES PARA PRESIONAR A LAS AUTORIDADES DEL ACTUAL GOBIERNO

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11-06-2026.- Al salirse de control el negativo operativo, el dueño de la empresa fue suspendido durante 10 días, abandonando a los operadores, los despidió e injustamente los boletinó para que no sean contratados por ninguna empresa camionera.

Choferes del Circuito Metropolitano "boletinados" por David Quintal revelaron que el empresario camionero fue el actor intelectual del paro que realizaron el 21 de mayo, pero luego los abandonó a su suerte, no les cumplió lo que les prometió, rompió las mesas de negociación, los despidieron y encima los vetaron para trabajar en otras empresas del transporte público,

En reunión con el subsecretario de Gobierno, Pablo Castro Alcocer, los operadores denunciaron el negativo proceder de David Quintal, pues únicamente los utilizó como carne de cañón en sus planes para presionar al Gobierno y a la Agencia del Transporte de Yucatán, para que les sigan pagando por kilómetro garantizado y no por kilómetro recorrido, como marca la ley de acuerdo con recientes reformas.

Expusieron que la empresa de Circuito Metropolitano no pone a circular todos sus autobuses, sino que hay varios que tienen parados, pero sí cobraban por esos vehículos el kilometraje garantizado que les pagaban antes de las modificaciones a la ley de transporte.

El paro de choferes no es la única artimaña de David Quintal para presionar, pues luego de ver que se le salió de control y le impusieron una suspensión de 10 días, entonces recurrió a otros planes de presión, como diferentes amenazas y finalmente hizo el retiro parcial de autobuses, lo que afectó a miles de usuarios.

Sobre este punto, los operadores le expusieron a Pablo Alcocer que a ellos los despidieron y "boletinaron" por hacer el paro, con el argumento de que afectaron el servicio, por lo cual pidieron que también haya sanciones contra los concesionarios, pues con el paro de autobuses afectaron mucho más a los usuarios.

Otro punto que no esperaba Quintal era que los choferes comenzaron a agruparse para formar un sindicato, al enterarse de lo que cobra la empresa como parte de los subsidios, y de lo que les corresponde como pago a los choferes, además de que no les pagan utilidades ni horas extras y les imponen descuentos a su sueldo injustos y abusivos.

ESPERAN HOY BUENAS NOTICIAS

Tras escuchar las demandas de los choferes, el subsecretario de Gobierno se comprometió a darles hoy jueves 11 de junio un avance sobre las peticiones que le plantearon en la reunión del pasado martes.

Se espera que hoy tengan un acercamiento con Pablo Castro para saber en qué punto van las peticiones de los operadores.

En el encuentro el subsecretario dijo que le plantearía al gobernador Joaquín Díaz Mena las peticiones y propuestas que le hicieron los choferes, y que para hoy podría darles un avance de cómo van esas solicitudes.

PORQUE NO INTERVIENE DIRECTAMENTE JACINTO SOSA NOVELO

Ahora bien, porqué si existen varias denuncias contra el empresario David Quintal por parte de los operadores afectados, no hace nada al respecto en su calidad de director general de la Agencia de Transporte de Yucatán, Jacinto Sosa Novelo.

Como el no permitir que los operadores que fueron despedidos injustamente, se les haya boletinado para que no puedan trabajar en otras empresas, además de vigilar que éstos reciban sus indemnizaciones correspondientes.

Si éstos ya expusieron junto con su líder sindical, todas estas anomalías y dicho concesionario no se apegó a la normatividad correspondiente, entonces el titular de la Agencia de Transporte de Yucatán debería investigar con detalle este espinoso asunto, donde fueron afectados miles de usuarios y ejecutar las sanciones correspondientes.

Queda claro que los usuarios no se merecen ser afectados en sus actividades y este tipo de situaciones es algo que tiene lugar cada determinado tiempo.

Y la pregunta obligada dónde están los representantes populares para apoyar a la gente afectada, no solamente que estén de adorno y que luego posen con amplia sonrisa para la foto oficial.

Hoy el tema del transporte desde que se implementó el sistema del Va y Ven, si bien se modernizó, no está cumpliendo adecuadamente las demandas de sus miles de usuarios, pues en el pasado gobierno sin decir agua va, se subió la tarifa en un 50 por ciento, además de que las unidades por el volumen de gente que vive hoy en la capital yucateca en algunas zonas de esta ciudad resultan insuficientes.

Además de que se ha vuelto costumbre que las tarjetas de color verde muchas veces no funcionen, y luego hasta para poder recargarlas en la aplicación oficial existen muchos problemas.

En resumen, problemas y más problemas con este servicio que va de mal en peor por que las autoridades del transporte simplemente están pasando de lado en lugar de resolver de manera inmediata un servicio tan demandado como lo representa el transporte en Mérida.